Dans cet article, nous allons découvrir ensemble les points à vérifier pour contrôler son vélo, avant de faire sa sortie. En effet, partir avec une machine défaillante pourrait conduire à une chute, et chez GetBack, on fait tout pour éviter ça ! Nous nous appuierons sur une infographie pertinente d’Alltricks.
> Première étape pour contrôler son vélo : vérifier la pression des pneus
Pour commencer, pour bien contrôler son vélo, il faut vérifier la pression des pneus. Pour cela, il suffit de regarder sur le flanc du pneu pour trouver la pression minimum et maximum tolérée. Lorsqu’il pleut, vous pouvez dégonfler légèrement pour vous rapprocher de la fourchette inférieure recommandée. L’inverse en condition de route sèche. Voici un guide de chez Décathlon qui présente l’importance de cette étape.
> Le réglage des dérailleurs
C’est une partie importante de la vérification. Pas de panique, nous vous avons trouvé des tutos clairs pour vous en sortir de votre côté. Le matériel nécessaire sera simplement une clé BTR. Le réglage du dérailleur avant et arrière est différents, sinon, ce serait trop facile !
> Usure du pédalier et de la chaîne
Avec un outil spécialement conçu pour tester l’usure de la chaîne, le tour est joué. Lorsque vous disposez votre outil sur la chaîne, si la marque d’usure est établie à 1, c’est qu’il est temps de changer votre chaîne.
> Les roues
Les roues : si les roues sont voilées, direction votre réparateur de vélo !
Les rayons : voici un tuto clair de chez Probike Shop qui vous explique comment resserrer un rayon en seulement 5 étapes.
Le corps de roue libre (ou corps de cassette) : c'est un mécanisme solidaire de la roue arrière doté du système anti-retour. Les pignons viennent se fixer sur ses cannelures. C'est le corps de roue libre qui permet à votre roue de se mettre en roue libre. Corps de roue libre et cassette vélo sont complémentaires, sur un VTT comme sur un vélo de route. Ce tuto vous montre comment démonter et entretenir votre corps de roue libre.
> Les points de contact
La selle est en bon état ? Si vous n’êtes pas un cycliste sur route, mais que votre pratique s’oriente vers du vélotaf ou de la balade, vous pourriez ajouter une couvre-selle pour plus de confort.
Attention ! Si vous faites de la distance, même en balade, il est fortement conseillé de vous munir d’un cuissard. Il y en a pour toutes les bourses, du long, du court, du chaud et du plus léger.
> Les serrages
Cette étape est primordiale pour votre sécurité. C’est avec une clé dynamométrique que vous pouvez faire cette vérification. En effet, il y a un couple de serrage inscrit pour chaque serrage comme la potence, la tige de selle ou les pédales.
Pour terminer, vous pouvez également vous munir d’une protection du haut du corps GetBack. Parce que contrôler son vélo, c'est bien, mais en étant protégé, c'est mieux !
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